2000年东山岛的老林永远记得那天的网沉得反常。本来是正常的春汛拖网，船开到台湾海峡西侧的乌丘屿附近，渔网突然像挂住了海底的礁石，三四个壮汉拉了半小时纹丝不动，最后是雇来的潜水员下海探路，上来的时候脸都白了：底下不是礁石，是一整艘木头船，船板缝里还露着青花瓷的边。
第一桩怪事：泡了170年没烂的糯米
原本以为就是普通的清代海捞瓷沉船，考古队下水摸了三天，把船舱里的东西清上来的时候，所有人都愣了。最下层的货舱里，整整齐齐码着二十多个陶罐，封口的桐油灰还完好，撬开第一个罐口的时候，有人还喊了一句“别是装了火药”，结果倒出来的是白花花的糯米。
要知道这艘船是道光十三年沉的，到2000年足足在海底泡了170年，就算陶罐密封再好，海底的水压和微生物也早该把粮食腐蚀成泥了。可这些糯米不仅颗粒完整，晒了两天之后，甚至有几颗发了芽。
后来有老船工说，古代走南洋的船确实会带粮，但带的都是耐放的糙米，谁会带娇贵的糯米？而且二十多罐糯米，够一船人吃大半年，根本不符合商船的载货逻辑。更怪的是，考古队翻遍了整艘船，除了糯米，半粒其他粮食都没找到。
第二桩怪事：反放在货舱里的七品官印
清理到中层舱室的时候，更反常的东西出现了：一枚青金石的七品官印，印面朝上反放在一个木盒里，旁边没有任何官服、文书之类的配套物品。
清代的官印规矩极严，官员走马上任必须随身携带印信，丢了印是要掉脑袋的大罪，就算是沉船遇险，第一要务也是护印，不可能随便扔在货舱里。而且更不对劲的是，这枚印的印文是“福建宁德县印”，但宁德是内陆县城，官员去南洋干什么？
考古队查了道光年间的宁德县志，道光十三年前后，宁德知县根本没有出海记录，更没有溺亡的记载。有人猜测是伪造的假印，但检测下来印的材质和制式都是真的，道光年间的青金石官印，造假的成本比真印还高，根本没必要。
更细思极恐的是：官印反放，在清代的民俗里，只有官员死在任上，家属运灵柩回乡的时候，才会把印反过来放，意思是“不再用印，交还给朝廷”。可整艘船里，别说灵柩，连一具完整的人骨都没找到。
第三桩怪事：没写名字的空白牌位
最后清到船长室的时候，只找到了一个半人高的木牌位，本来以为是船上供的妈祖牌，结果擦干净了一看，牌位正面光溜溜的，一个字都没写，背面倒是刻了四个小字：“道光十三年”，正好是船沉的年份。
跑海的船确实有供牌位的习惯，要么供妈祖，要么供家里的祖先，从来没有供空白牌位的道理。有人说会不会是当时人来不及刻？可刻个名字也就几分钟的事，船就算沉得再快，也不至于连几个字都刻不完。而且牌位用的是最好的金丝楠木，比整艘船的船板材质还好，显然是提前特意准备的。
更怪的是，整艘船的货舱里，除了二十罐糯米、那枚官印、这个空白牌位，剩下的全是普通的青花瓷，没有任何金银珠宝，也没有南洋贸易常见的香料、木材，根本不像跑远洋的商船，反倒像特意拉着这几样奇怪的东西出海的。
三种没人能说死的猜测
这事在东南沿海的考古圈传了二十多年，至今没有定论，流传最广的有三种说法：
- 第一种是“送王船”说：闽南民俗里有送王船的传统，就是造一艘船，装上粮食、祭品，放到海里飘走，用来送走瘟疫恶鬼。那糯米是祭品，反放的官印是给阴差的“关文”，空白牌位是给无主孤魂的，所以船上才没有活人。但问题是送王船一般都是小型的祭祀船，不可能造这么大的真船，还装一船价值不菲的青花瓷。
- 第二种是“秘密赴任”说：可能那个宁德知县是接到了秘密任务，要伪装成商人去南洋公干，怕被人发现，所以特意不带文书，牌位也不敢写名字，结果船沉在了半路，官印反放是他自己提前准备的，怕死后朝廷以为他携印潜逃。但查遍了清代的密档，道光年间根本没有给宁德知县派过这类任务。
- 第三种就更玄了，说是古代的“压舱仪式”：有些远洋船为了防海难，会特意带上几样属阴的东西压舱，空白牌位是用来“请”海上的孤魂搭船，糯米是给它们的口粮，反放官印是用来镇住它们，到了目的地再把这些东西扔海里。可这种说法只有老船工口耳相传，没有任何史料佐证。
直到现在，那枚反放的官印和空白牌位还放在福建水下考古陈列馆的展柜里，旁边的说明牌上只写了“清道光年间沉船出土”，没提任何后续的猜测。老林后来再去那片海域打鱼，每次都会提前撒一把米下去，他说不管那船是干啥的，泡了一百多年，也该吃口热的了。
你觉得，这艘船当年到底是拉着这些奇怪的东西出海干什么的？